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油锯无力怎么办油锯为什么会拉缸

时间:2021-07-23 来源网站:长乐市化工机械网

2019-04-15 20:39:09来源:贤集网 赵媛

说到油锯,大家应该并不陌生,它在我们生活中很常见,要知道,油锯是"汽油链锯"或"汽油动力锯"的简称。用以伐木和造材的动力锯。其锯切机构为锯链。动力部分为汽油发动机。油锯产品具有功率大、振动小锯切效率高、伐木成本低等诸多优点。已成为专业采伐油锯中国林区手持式采伐主导机械。油锯减震系统采用弹簧与高强度的减震橡胶减震。链轮形式为正齿,使装配链条更加简洁、方便!优良可靠的电火装置,供油系统采用可调式机油泵。超强悍5200油锯,还可从事大树修剪,大料取木,事故抢救等作业。油锯使用过程中难免会出现故障,下面贤集网小编来为大家详细介绍油锯无力怎么办?油锯为什么会拉缸?油锯烟很大如何调整?油锯加不上油怎么办?油锯启动不了是什么原因?一起来看看吧!

油锯无力怎么办?

一、油锯无力原因分析

1、油锯的空气滤清器能够过滤锯沫尘土等异物,防止异物进入气缸,造成拉缸恶劣事故。当油锯出现加油熄火、工作无力、发动机过热等故障时,就有可能是空滤器过脏需要检修保养。空滤器应在工作前进行检查,干净合格的空滤器对准太阳光观察,应透彻、明亮,不合格的空滤器上布满木渣、尘土,抚摸感觉厚硬,此时应用热肥皂水清洗、晾干、干净、透光、松软的空滤器,方可保证油锯的正常工作。

2、点火器不好,缸体磨损过大,汽跟油比列不对油箱里面的过滤网被堵,曲轴轴承箱体密封都会导致机子无力的表现。主要还是空气滤芯器化油器的毛病多点。

二、油锯无力解决方法

1、链条钝了,换一条链条。

2、火花塞旧了,换一个火花塞就行。

3、缸体和活塞的间隙大了,拆卸后调整间隙。

4、混合油的机油比例高了,降低机油百分比。

5、高压包不合适,换一个适当的高压包。

6、化油器有三颗调节螺丝,分别为T、H、L;顺时为紧,逆时为松。T:怠速螺丝,调紧,油就进的多,松,油就少;H高速螺丝,作用是油锯高速运转,紧油锯会运转的快,松就慢;L低速螺丝,作用是调节油锯低速,紧油锯会转的快,松就慢,或不转、或死火。

油锯为什么会拉缸

发动机在工作时,活塞及活塞环在汽缸内做高速往复运动。受混合气燃烧产生的巨大膨胀推力,活塞及活塞环通过机油所形成的油膜与汽缸内壁紧密接触。在正常情况下,由于油膜的隔离和缓冲作用,活塞及活塞环并不与汽缸直接接触,但是,在某些特定的情况下,两者会直接接触,发生滑动摩擦,并产生大量的热量,若散热条件得不到有效改善,可能会融化活塞、活塞环或汽缸内壁金属表面,使滑动摩擦面融合在一起,在活塞的高速运动中产生纵向拉痕,严重时两者抱死,即发生所谓的拉缸现象。

其主要原因有以下几个方面:

1、发动机初期磨合不足,高速运行引起的拉缸

对于刚刚组装的新发动机,看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面,实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的,在发动机真正可以随心所欲地运转之前,必须对配合表面进行初期磨合,削去突起的尖峰,使表面光滑,受力均匀,滑动时不相互咬合,运转才能滑畅。因此,新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合。否则,在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上,将承受集中载荷,其单位面积的压力非常之大,摩擦后温度上升,突起软化、融化、以致拉缸。

2、活塞过热引起的拉缸

当活塞过热时会发生局部的异常膨胀。由于活塞变形,活塞环槽扭曲成波浪状,活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起,造成活塞环无法正常工作。这时,活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦,使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能,并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜,从而引起拉缸。

造成活塞过热的原因主要有:

①汽油油质差,造成混合气异常燃烧而产生高温;

②供油系统、点火设定或调整不良,造成混合气异常燃烧而产生高温;

③活塞本体设计不良或活塞铝件致密度差,使从活塞向汽缸的热传递不充分而造成的活塞过热;

④发动机外部冷却不充分而造成的过热。

3、活塞环游隙不当引起的拉缸

发动机在运转时,其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能,但是,对于堆积在活塞环槽内,特别是第一道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时,就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙,妨碍活塞环的活动,给活塞环施加异常的压力,使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦,从而引起拉缸。

燃烧室产生积碳的原因主要有以下几种情况:

①使用的汽油油质较差;

②混合气异常燃烧;

③供油系统的混合气过浓;

④点火系统特别是火花塞点火故障;

⑤汽缸内壁上的机油残留过多;

⑥从汽缸盖向燃烧室内渗漏机油。

4、活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸

由于汽缸内径和活塞、活塞环外径尺寸加工精度不良等原因,使得活塞与汽缸之间的间隙不当引起拉缸。间隙过小时,活塞与汽缸接触压力增加乃至抱死;间隙过大时,则活塞头部的摆动量加大,活塞头部及裙部与汽缸部分接触,或者活塞环棱缘部与汽缸部分接触,单位面积压力非常高,从而引起拉缸。

5、活塞和汽缸的表面形状不良引起的拉缸

在发动机工作时,活塞、汽缸两者的接触表面的理想形状应是圆柱形,使两者各处均匀接触,防止产生大面的压力。由于热胀冷缩的作用,在常温下,活塞裙部的形状在纵向上呈酒桶状,而在横向上则呈椭圆状。这种复杂的几何形状有着很高的精度要求。但是,由于设计、制造加工或材料等方面的原因,有可能引起形状不理想而造成拉缸。

其主要原因有:

①活塞裙部加工精度不足造成形状变形;

②汽缸内表面形状加工不良(圆度、圆柱度超差);

③活塞销外径或者活塞销孔内径加工精度不足,导致两者之间的间隙太小,或两者之间夹有异物,使得发动机运转后活塞销膨胀而与销孔抱死,妨碍活塞裙部在销孔方向上的膨胀,从而致使裙部无法达到理想形状;

④活塞裙部结构设计不良导致刚性不足时,裙部前后受力面受压变形凹陷,使得裙部侧面45°方向上局部受力增加而拉缸;

⑤汽缸缸套结构设计不良或材料不良引起汽缸变形,使得活塞与汽缸在上止点附近配合过紧,摩擦力增大,从而引起拉缸。

6、表面处理不良引起的拉缸

从材料的角度看,活塞、活塞环在汽缸内高速运动,摩擦生热,严重时会使金属表面融化而粘接在一起,因此,一般要对活塞、活塞环甚至汽缸内表面进行各种表面处理,如镀铬、镀镍、喷钼、氮化、磷化、PVD(物理气相淀积)等,使其表面覆盖一层高熔点材料,从而达到不易产生高温融合的目的。但是,如果表面处理不良,如镀层厚度不足、附着性差等,则活塞及环与汽缸发生高温融合,便不可避免。

7、机油润滑失效引起的拉缸

发动机工作时,机油在汽缸和活塞、活塞环之间形成一层油膜,可有效避免两者的直接接触摩擦。但是,以下几种情况会使机油不能充分发挥其润滑的作用,从而导致拉缸:

①机油量不足。显而易见,当机油量加入不足,发动机在运行过程中机油不断消耗而得不到及时补充时,无法建立其足够厚度的油膜而拉缸。

②机油乳化。特别是在冬季,当发动机熄火后温度降低,汽缸筒下部和曲轴箱内(从通气管吸入)的空气中的水分凝结成水混入机油中,就会逐渐导致机油的乳化。同时,从燃烧室中泄漏的混合气也在不断地融入机油,促进机油的乳化。乳化后的机油浓度变稀,使机油变质,不易在汽缸和活塞、活塞环之间建立起有效的油膜。

③机油牌号选择不当。根据地域、季节的不同应选择适当牌号的机油,如果选择不当,在冬季机油过粘,流动性差,或者在夏季机油过稀,都会导致润滑不良。

8、异物、杂质引起的拉缸

当汽缸与活塞、活塞环之间有硬质异物时,异物起到研料的作用,使两者表面加速磨损,严重时拉缸。

异物来源主要有以下几个方面:

①发动机部品清洗不干净而带入的灰尘等异物;

②发动机部品上残留的毛刺;

③发动机运转过程中研磨下来的铁屑、铝屑;

④空滤器过滤不良而随空气进入的灰尘;

⑤机油、混合气燃烧不充分所产生的积碳;

⑥消声器喷砂处理时残留在消声器内的铁砂被倒吸入燃烧室。

油锯烟很大如何调整?

1、调节化油器, H油针和L油针轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间(H油针低于一圈半的状态下容易损坏发动机),L油针用来细微调节怠速,怠速主要还是靠T油针来调节。

2、检查滤油头,可以先把滤油头取下,再起动油锯实验是否正常,如果故障排除,就证明滤油头有堵塞情况,请耐心清洗滤油头。滤油头里面的金属过滤网可以取下不上,这样可以防止水分堵塞滤油头。

3、检查油箱进气阀,是否进气良好,汽油箱盖松开有气空气吸入,此时加速有力,这证明负压阀进气不足,更换或调整。

4、在清洗化油器的时候,请大家不要轻易调整油面和破坏原有结构,清洗彻底即可放心使用。

5、如果你用着有力,那就是机油质量问题,如没有力那就把高速油针慢慢调紧,加大油门,一边调一边看烟的大小和力度。

油锯加不上油怎么办?

1、检查化油器是否调得太稀,油锯加不上油化油器的调节方法有很大的影响,太稀时,油少气多,导致燃烧的混合气太稀,这样在使用时会有加不上油的现象,松L油针试试。

2、油锯是否漏气,机械漏气也会导致油锯在使用时加不上油。

3、看下压缩是否正常,然后检查油路,检查油箱滤头是否太脏,太脏的话就要换新的油箱滤头。

4、油管是否破损,如果破损要及时更换。

5、如果化油器太脏,直接换掉。我们生产的科瑞普油锯质量优、性能稳定,大家放心使用。

油锯启动不了是什么原因?

1、检查油路和电路,看一下油过滤器有没有堵塞,化油器是否泵油正常,火花塞是否有电,把火花塞拆下来顶端放在金属上面,拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。

2、把空气过滤器拆掉,顺便检查空气过滤器是否干净。

3、把化油器拆下来,然后往气缸滴几点油,在启动几下机器。如果不着,就得洗化油器或者更换了,最后在检查缸体。教你一个保养机器方法,以后如果长时间不用机器,得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器,平时多清洗空气过滤器,润滑油一定要用润滑效果好一些的。

上述是贤集网小编为大家讲解的油锯无力怎么办?油锯为什么会拉缸?油锯烟很大如何调整?油锯加不上油怎么办?油锯启动不了是什么原因?希望这些知识能够帮助到大家!其实,想要避免油锯故障的出现,那么平时一定要加强油锯的保养,作业前,添加燃油时,油箱口和盖必须在加油前清洁,以免泥砂进入油箱。汽油与机油比为25∶1,混合油最好现配现用。作业中,发现锯链作业效率低,甚至锯不断树枝时,说明锯链磨钝,应停机检修,对切割齿进行锉磨。锉磨时可用三棱锉,锉磨锯齿时只能用力向前推,不要回锉。作业后,要把机器外部擦试干净,对锯链加注润滑油,同时要注意防晒、防潮工作。闲置不用时,应对发动机进行全面保养,放尽发动机的油料,拆卸锯链和导板并清洁后存放在通风干燥处妥善保管。

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