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亚洲长山岭铁路隧道正式开工建设铁路隧道【热门新闻】

时间:2022-11-23 来源网站:长乐市化工机械网

导读:2014年12月29日下午,中缅铁路大通道大(理)至瑞(丽)铁路重点控制性工程、亚洲长的山岭铁路隧道高黎贡山隧道正式开工建设,计划工期为6年。据悉,这要铁路建成后,对提升当地交通运输设施水平,帮助贫困人口脱贫致富具有重要意义。

据介绍,大瑞铁路全长330公里,东起大理站,西至中缅口岸瑞丽市,穿越了云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉,跨怒江、澜沧江、西洱河,沿线地质地貌复杂。该铁路线连通着中缅国际铁路中国境内后一段,与广大线、广昆线共同构成云南向西的国际铁路通道。

位于龙陵县境内的高黎贡山隧道是该条铁路的重点控制性工程,全长34.5公里,隧道大埋深1155米,是目前亚洲长的山岭铁路隧道,地形地质条件极为复杂。这条大埋深为1155米,计划工期为55.2个月。

据悉,高黎贡山隧道是大瑞铁路建设的重点控制性工程,是全线通车总体目标的关键所在。该隧道在施工过程中,将面临高地温热害、断层破碎带、活动断裂、岩爆及软岩大变形、放射性有害气体、岩溶和滑坡等多种不良地质,施工技术要求高。隧道施工将穿越19条活动断裂带,要克服高温热害、断层破碎带、突水突泥、岩爆、高地应力软岩大变形等技术难题。

全长330千米的大瑞铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分。建设大瑞铁路,对于优化云南交通运输结构,扩大运输能力,降低物流成本,加快沿线地区城镇化进程,促进区域协调发展,提升交通运输设施水平,帮助贫困人口脱贫致富具有重要意义。

副省长丁绍祥出席开工仪式并宣布工程开工,省政府铁路和高速公路建设工作督导组副组长李春林出席开工仪式。

云桂铁路(沪昆客专)云南公司表示,将周密组织、精心施工,保质量、保安全、保进度,把高黎贡山隧道建设成为安全工程、工程、生态文明工程。

保山市、德宏傣族景颇族自治州表示,将发扬敢于担当的精神,积极融入全省铁路建设大局,认真履行地方,支持施工单位加快实施进度,为大瑞铁路早日建成通车打牢基础。

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